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Le roulement doit être correctement lubrifié et son lubrifiant ne fait pas doit pas être sous l'étendue minimal lorsque vu par une fenêtre d’inspection. Le roulement ne doit présenter aucun signe de détérioration ni fuite, différent qu’un suintement, et ne réalité pas produire aucun bruit anormal. La suspension ne doit pas permettre le contact entre un pneu et la carrosserie ou le châssis lors d’une utilisation normale. Pour une direction non assistée, 87 mm par un volant ayant un diamètre de 500 mm ou sous et cent mm pour un volant ayant un diamètre de plus de 500 mm. Il doit avoir l'aptitude de interrompre la transmission du couple moteur à l’arbre de la conteneur de allure. De plus, aucune matière inflammable ne doit dégoutter sur un composant du système d’échappement.

Il s'était rendu, ils avaient trouvé 1 majeur (un peu de rouille sur 1 emplacement localisé du frame), il a dû le ramener en towing. Le principal a été organisé, et il s'est rendu de nouveau sur le coeur d'inspection sur un dolly. Semble-t-il que c'était correct de procéder ainsi, n'importe quoi que j'en doute toujours.

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