Remorque Louer

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Lorsque le siège est orienté vers l’avant, une ceinture diagonale de genre 2A réglable sur le moyen d’un rétracteur à blocage d’urgence. Malgré les nécessités de l’article 8 du tableau 3 du DNT 123, l’indicateur de allure mis en sur une motocyclette doit être calibré en kilomètres à l’heure ou en kilomètres et en milles à l’heure. Les indicateurs de vitesse numériques qui passent d’une unité de mesure à l’autre sont permis que ce soit ou non l’unité de mesure est indiquée. Les motocyclettes doivent être conformes aux exigences du Document de exigences techniques no122 — Systèmes de freinage des motocyclettes , dans ses modifications successives. Toute mention dans le DNT 116 d’une norme publiée par l’ASTM qui figure à la colonne 1 du tableau du présent paragraphe digne mention de l'habituel indiquée en regard de cette norme à la colonne 2.

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Si le mécanisme de commande du moteur est actionné à l’air, il ne doit y avoir aucune fuite dans le système. Le déplacement radial entre l’arbre à cames et ses coussinets ne doit pas excéder 2,1 mm et la position du coeur du rouleau sur la came ne doit pas être à supplémentaire de cent vingt niveaux d'une moitié la plus basse d'une came lorsque les garnitures de frein touchent le tambour. L’alignement des phares doit réaliser aux exigences du fabricant. Les réflecteurs ou les lentilles doivent être installés précisément aux endroits prévus et ils ne font pas doivent pas oublier, être cassés, endommagés de façon à permettre l’infiltration d’eau, décolorés, peinturés ou d'une mauvaise couleur. Les tendances prévues au premier alinéa s’appliquent également aux feux jaunes d’avertissement alternatifs dont est fourni un autobus affecté au transport d’écoliers.

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Pour la croyance de l’essai vingt sixième prévu par la norme de sécurité ANSI Z26 — 1996, les éprouvettes des vitrages énumérés à l’article de vitrage 14 de l’article 4 de cette norme doivent être pincées dans le corps du support. Pour la conclusion des essais 9 et 12 prévus par l'habituel de sécurité ANSI Z26 — 1996, les éprouvettes des vitrages énumérés à l’article de vigrage 14 de l’article quatre de cette norme peuvent être pincées dans le cadre du support. Lorsqu’il est mesuré verticalement, en élévation latérale, assurer une sécurité d’au sous 50 mm dans la zone d’impact pelvienne sur au moins 50 mm de sa longueur. Le expression « ARRÊT » peut discerner à la place du mot « STOP » ou sur celui ci, de la meilleure manière précisée par le expression « STOP » à la disposition S5.2.2 du DNT 131. Pour l’application d'une disposition S7.6.2 du DNT 122, la motocyclette qui ne réalité pas peut réaliser la vitesse d’essai exigée doit être soumise aux essais à la vitesse qu’elle peut réussir en 1,61 km.