MÃ canique GÃ nerale
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Premièrement, maintenant que vous aussi connaissez la distinction entre les trois pièces, vous aussi pouvez savoir ce que vous aussi avez dans votre voiture. Une roue en alliage a doit plus d'entretien que des roues d'métal et des enjoliveurs car le sel et les petites pierres peuvent détruire s'ajuste le supplémentaire étroitement fini. Selon Tierry Rutishauser, propriétaire de maison de Perfomax, à Chambly, la majorité des dommages sont causés aux roues. « Un seul correct nid-de-poule est suffisant pour briser la jante ou le pneu. Si un automobiliste roule dans un nombre de, ça peut user la suspension prématurément », indique-t-il.
Le nez est tout le temps vu, alors l’usure du pneu est excessive ! Recommencez le test sur un quantité de parties de la semelle afin de jeter un œil si l’usure est uniforme en tout ça niveau. Si vous aussi remarquez que celle-ci n’est pas uniforme, ne fait pas prenez pas ces pneus.
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