Quels Sont Les Meilleurs Phares Led Ou XÃ non

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Un lumen correspond à la quantité de lumière émise et réfléchie sur une surface d’un pied carré. Il est de plus en plus courant de retrouver le nombre de lumens engendrés par les ampoules sur leur emballage. Il faut dire que la technologie HID répond à ce critère puisque malgré les apparences, ces phares sont d'un blanc pur, d'où la différence de couleur avec ceux de sort halogène, au teint légèrement jaune. Il faut se méfier des ensembles de phares au xénon vendus en ligne.

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Il peut également projeter un message, un écusson ou un design quelconque vers le sol pour alerter le conducteur, les piétons ou les autres automobilistes d’un danger. Bien que ce soit l’éclairage à DEL qui a donné naissance aux phares intelligents qui s’adaptent à leur environnement, le phare au laser permet de pousser la donne encore plus loin. Ce trajet complexe de lumière est nécessaire pour assurer la sécurité du phare. Étant donné qu’un laser peut endommager l’œil d’un humain ou d’un animal lorsqu’il est pointé droit sur lui, la série de reflets et de miroirs installés à l’intérieur du bloc optique permet au phare de demeurer sécuritaire. Un système de désactivation automatique du phare est habituellement incorporé à même le bloc optique dans l’éventualité d’une collision frontale qui endommagerait les miroirs et les réflecteurs.

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Ces lumières sont légères et de faible puissance, ce qui en fait un bon choix. Les lampes au xénon offrent un rendement plus lumineux et consomment plus d’énergie que les LED, mais peuvent être deux fois plus chères. Les xénons peuvent valoir le coût supplémentaire si vous devez performer dans toutes les conditions météorologiques. Selon le mode de livraison sélectionné, la réservation d'une plage horaire peut être nécessaire.

Ils sont plus chers que les phares au xénon, mais ils durent plus longtemps et peuvent être utilisés dans un giant éventail de conditions météorologiques. Les phares à LED peuvent être utilisés dans toutes les conditions météorologiques, contrairement au xénon qui ne peut pas fonctionner à basse température et dans la neige. Après les lampes au xénon, https://iamelf.com/wiki/index.php/User:Flossie16Z les lampes à LED ont été introduites sur le marché. Cependant, ils ont rapidement gagné en popularité dans l’industrie automobile. Finalement, toute cette lumière utilitaire gagne à être complétée par un éclairage d’accentuation. Il s’agit ici de projeter un faisceau lumineux d’intensité marquée sur un élément vedette du décor.